INDY LIGHT USA

Josef Newgarden rumbo a la victoria...

Inapelable triunfo de 
Josef Newgarden

con dos banderas amarillas 
que arruinaron la tarde de Guerrieri…

(Desde  St. Petersburg) 
por Juan Carlos Maimone  
fotos Gustavo Rosso

No había sido fácil para Guerrieri encontrar el auto durante las prácticas, pero el trabajo de sus ingenieros (Dave Higuera y Taylor Kiel) sumado a ese talento que sólo aparece en los instantes delicados, hicieron que Guerrieri se quedara con la “pole” en la última vuelta, que hasta el momento, parecía en las manos de su compañero de equipo Conor Daly.

El que había manejado muy parejo, era Josef Newgarden, el chico de Tennessee que desde la Skip Barber, se sabía que andaba por el buen sendero y en St. Pete, vino a ratificarlo.

El sábado entonces no pudo ser más auspicioso para el equipo de San Schmith con sus tres (de los cuatro) autos en lo más alto de la calurosa tarde floridana y por lo visto o ofrecido en la categoría para esta temporada, los pronósticos eran más que favorables.

Esteban Guerrieri y una "pole" muy trabajada...

Pero los trazados callejeros tienen esos imprevistos que sustentan largamente la teoría de un viejo colega que decía “Hasta que no cae la a cuadros, todo es impredecible…” Y así fue…

Guerrieri en las calles de Saint Petersburg...

Cuando los semáforos se pusieron en verde y la bandera aprobó la formación en la recta principal, cuatro autos llegaron todos juntos a la curva 1 donde Dempsey - que hasta allí no existía en las predicciones - salió favorecido y se fue a mostrar el camino seguido de Newgarden, Guerrieri y Daly a sus espaldas.

Buen trabajo de Conor Daly con el apoyo de su padre el el legendario Derek Daly...

Al promediar la vuelta 11 competencia pactada a 45 giros Newgarden y Guerrieri dieron cuenta de Dempsey, quien más tarde sucumbía ante el poderío del tercer auto de Schmidt de la mano de Daly, para entre los tres, comenzar a dibujar lo que ya se descontaba como la reiteración del 1-2-3 sabatino…

Sin embargo, faltaba el cumplimiento de la antigua profecía y faltando 8 giros, sobrevino la primera amarilla cuando Gustavo Yacamán impactó contra el escenario. Dos vueltas más tarde, ocurrió lo mismo con Joel Miller y entonces todo quedó abierto para los dos giros finales.

Cuando cayó la verde fueron 5 los autos que se lanzaron a la curva uno y entre roces y salidas de línea, Josef Newgarden, que no había cometido errores durante todo el fin de semana, se quedó con el liderazgo que no abandonaría hasta el final. Segundo fue Conor Daly de muy buen manejo a pesar de ser debutante en la categoría, seguido por Peter Dempsey, David Ostella y Anders Krohn que fueron a la pesca y salieron airosos.

Gran triunfo de Newgarden en su debut en la categoría...

Esteban Guerrieri fue sexto y si bien su debut fue más que auspicioso, creemos que estaba –  por lo hecho y merecido - para mucho más.

La próxima será en Barber, Alabama; donde para algunos habrá sabor a revancha y para otros, la oportunidad de mejorar, de mejorar y mucho, si es que quieren competir contra Schmidt y sus talentos…

ESTEBAN GUERRIERI en USA

Segunda prueba de Guerrieri

en la IndyLight…

Desde West Palm Beach International Racetrack

Por Juan Carlos Maimone

Primera salida en West Palm Beach...

A pesar del clima privilegiado de la Florida, hacía frío en West Palm Beach, enemigo público de la puesta a punto, de los neumáticos, de los frenos y de todo lo que tiene que ver con llevar el auto. Sin embargo – y con un trabajo enorme de los ingenieros Tim Neff, Dave Higuera y Taylor Kiel – Guerrieri fue tomando cada vez más confianza sobre el Indy y ya en esta segunda prueba, se ha convertido en el referente del equipo.

Joesef Newgarden

Anduvo muy bien Joesef Newgarden, el compañero de Esteban y entre ambos, marcaron las pautas y los tiempos, que cada vez se acercan más a lo que pretende Schmidt para la primera puntuable de la temporada. También una buena labor del chico Victor Carbone (Brasil) que lidió buena parte del día con los frenos de su auto, pero que al caer la tarde pudo neutralizar con un par de buenos giros que le devolvieron la sonrisa.

Victor Carbone sonríe al final de la prueba...

Debo destacar que si bien el trabajo del simulador ha ayudado bastante en lo que hace a conocer los trazados y sus particularidades, la parte mecánica es la que realmente ocupa la mayor cantidad de tiempo. Y en el ex circuito de Moroso, se trabajó mucho en lo que tiene que ver con suspensión y frenos. 

La diferencia con la enorme experiencia que trae Guerrieri de Europa, comienza ahí, con la adaptación a los frenos y el contraste que plantea este elemento de acero para los americanos, con los de fibra de carbono europeos. También pienso, que allí está la diferencia que propone el talento y sin dudas, Guerrieri lo saca a relucir en el momento indicado o cuando las soluciones se muestran esquivas, entonces hace aparecer los tiempos. Y que tiempos…

El ingeniero Tim Neff, un detallista, dialoga con Esteban...

El otro tema a destacar, es la muy buena relación que se ha ido construyendo con el equipo, esa convivencia cotidiana, que además de importante a manera de concentración, influye de manera determinante en la relación con sus mecánicos y compañeros de equipo.

Taylor Kiel, un trabajador silencioso...

Los tiempos se acortan y sólo quedan dos sesiones de prácticas (en el Barber Motorsport Park de Alabama y luego la última en West Palm Beach International Raceway con la de Homestead-Miami Speedway). Después, viene el primer desafío y nada menos que en el callejero de Saint Petersburg (Costa Oeste de la Florida) circuito trabado y difícil, que no perdona errores. Pero por lo visto hasta ahora, las cosas pintan muy bien, aunque en esto del automovilismo los resultados suelen ser contingencias de carreras…

Fin de la tarde, todos sonríen...

ESTEBAN GUERRIERI

Se subió por primera vez al Indy 

y va por el Campeonato…

Desde Sebring International Racetrack

Por Juan Carlos Maimone

Cuando enderezamos por la carretera 27 Norte rumbo al legendario autódromo de Sebring y durante todo el trayecto de cerca de tres horas, el empresario Julio Gutierrez y yo, agotamos todos los ángulos de un abanico de posibilidades que aparecen en el horizonte del piloto en la Indy Car; sin dudas, la categoría más sofisticada del automovilismo norteamericano.

Un desafío al que muy pocos argentinos tuvieron acceso y con éxito esquivo. No obstante, enfrente está el talento, la experiencia y esa mano mágica para la puesta a punto o desarrollo del auto como ingrediente inapelable.

Durante los últimos quince días Guerrieri estuvo concentrado en el simulador, en aprender cada uno de los circuitos de la categoría, en contacto permanente con los ingenieros y esa convivencia cotidiana, no sólo fue importante a manera de concentración, si no que también a manejar la relación con sus mecánicos y compañeros de equipo. Hasta que llegó la hora de la verdad en el histórico Sebring.

La mañana en el centro de la Florida estaba algo fresca cuando arribamos, pero con un clima casi especial para manejar. Y Esteban se subió por primera vez al monoposto de Sam Schmidt Motorsports…

Trabajó duramente durante los dos primeros días de pruebas, entraba y salía permanentemente de los “pits”, le tocaban el auto y otra vez a la pista… No hay dudas de que el Jefe de Ingenieros Tim Neff, confía seriamente en el piloto, en sus explicaciones y a pesar de estar en pleno proceso de puesta a punto, se las arregló para estar en los mejores tiempos.

Hay tres nuevas prácticas (en West Palm Beach International Raceway, en el Barber Motorsport Park de Alabama y en el Homestead-Miami Speedway), después, viene el primer desafío y nada menos que en el callejero de Saint Petersburg (Florida) circuito trabado y difícil que no admite errores. En otras palabras, un trazado para los que saben y Guerrieri es uno de esos…

Será un año largo y difícil. Las trece fechas puntables (6 en óvalos y 7 en circuitos) dentro de los trazados más comprometidos del automovilismo norteamericano avalan la teoría; sin embargo, Guerrieri se está preparando con sus mejores armas y sobre un auto del equipo que conquistó el título la temporada pasada. Si a eso le sumamos la enorme experiencia que trae de Europa, está para una gran campaña, lo demás, lo dispone esa señora de apariciones insospechadas que se llama suerte…